Nieuw Dieplader oplegger - verhuur mogelijkheden Faymonville 3-Achs-Tiefbett-Pendelachsen

Schwanenhals:

Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.750 mm

Schwanenhals hydraulisch heb-/ senk- sowie abfahrbar

Tiefbett:

Tiefbett mit außenliegenden Trägern, ausgelegt als teleskopierbare Kesselbrücke in Niedrigbauweise mit Auszug vorne

Länge x Breite 7.550 mm x 2.740 mm

Mechanische Verriegelung des Auszugs, die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern

Fahrwerk:

Fahrwerk hinten mit geschlossenem Außenrahmen

durchgehende Prisma-Baggermulde (ca. 1.450/900 x 505 mm)

Fahrwerk mit Riffelblech abgedeckt

Achsen, Federung und Bereifung:

„PENDEL-AXLE“, alle Achsen hydromechanisch zwangsgelenkt

Schlauchbruchventil auf den Achsausgleich Zylinder mit automatischer RESET-Funktion

hydraulischer Achsausgleich

Technische Achslast: 12.000 kg

Hydraulikzylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position

Bereifung 245/ 70 R 17.5 3PMSF. Lastindex 143/141 (146/146F)

Bremsanlage:

Bremsanlage der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften

Zubehör inklusive:

Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch

1 Paar Stahlrampen mit Kletterleisten und Befestigungsbolzen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts

Befestigungsmöglichkeiten für die Stahl-Auffahrrampen hinten zwischen den Außenträgern des Schwanenhalses

Eine Verriegelungsstelle ca. alle 1.000 mm am Auszug

1 Verzurrring jeweils links und rechts auf dem vorderen Querträger

Anschlussleiste für Versorgungsleitungen zur Sattelzugmaschine, auf Höhe des Außenrahmenprofils angebracht

6 Paar Gewindeblöcke außen an den Innenträgern der Ladefläche zur Montage von schraubbaren Ringen M24

6 Paar versenkte Verzurrringe außen an den Außenträgern der Ladefläche, nach innen und außen klappbar

1 Paar Gewindeblöcke vorne und hinten an den Außenträgern der Ladefläche zur Montage von schraubbaren Ringen M24

Vorbereitung zur Aufnahme von aufschraubbaren Containerpositionierungen für 1x20ft oder 1x40ft Container auf den Außenträgern

Mechanische Bolzen-Laschenkupplung vom Tiefbett zum Fahrwerk, zum Auswechseln der Ladefläche oder Einbau von Verlängerungsträgern

Mit Elektro-Pneumatik-Hydraulik-Kupplungen

4 Paar Verzurrringe hängend im Außenrahmen des hinteren Fahrwerks

1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Baggermulde des hinteren des hinteren Fahrwerks

1 Paar Verzurrringe liegend hinten in der Baggermulde im Bereich der 2. Achse des hinteren Fahrwerks

1 Paar Verzurrringe liegend hinten in der Baggermulde des hinteren Fahrwerks

2 Paar Rungentaschen im Außenrahmen des Fahrwerks, für Steckrungen ca. 100 x50 mm

Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)

Löffelstielmulde des hinteren Fahrwerks hinten mit einer steckbaren Platte geschlossen

Fahrwerk mit angeschrägten Ecken hinten

Einhängeleiste vorne am hinteren Fahrwerk zum Tiefbett für lose ALU-Anlegerampen

Einhängeleiste für lose ALU-Anlegerampen an der Schlusstraverse des Fahrzeugs

Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen, Marke BEKAMAX, mit Normalfett laut NLGI-2

Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen

3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden

Die Außenträger des Tiefbetts versehen mit einlackierter Sandschicht als Abrutschsicherung

Halter für Warntafeln links und rechts inklusive einer 7-poligen Steckdose, unter dem Schwanenhals sowie vorne und hinten am hinteren Fahrwerk

1 Reserverad mit Befestigungsadapter vor der Stirnwand des Schwanenhalses

Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach alle 400 mm 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive

1 Verzurrring jeweils links und rechts auf der hinteren Anschrägung vom Schwanenhals

Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch eloxiert

Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, eloxiert

Auf dem Schwanenhals Riffelblechbelag

3,5“ Königszapfen

Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 800 mm breit

4 Stück Unterlegkeile mit Halterung vor der Stirnwand

Beleuchtung der Bedienung am Schwanenhals mit Ein- und Ausschalter

Ein Druckluftanschluss im hinteren Bereich des Schwanenhalses inklusive Luftpistole

Anti-Rutsch-Aufkleber an der linken Abschrägung des Schwanenhalses

Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle von Schraubkupplungen

Herausnehmbarer Ladeboden (verzinkt) in 3 Elementen einlegbar zwischen den Außenträgern, mit Hartholzbelag

Klappbare Verbreiterungen, um ca. 230 mm je Seite

Verbreiterungsbohlen, lose, in Stahl eingefasst

4 Warntafeln ca. 423 x 423 mm, ausziehbar um ca. 1.000 mm, inkl. 2 Positionsleuchten und Halterungen für Rundumleuchte

Funkfernbedienung, Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle

WABCO-Smartboard System

Schwanenhals im hinteren oberem Bereich mit einer abnehmbaren Abdeckung geschlossen